4月8日，世界貿(mào)易組織預(yù)測(cè)，受新冠疫情影響，今年全球貿(mào)易將縮水13%到32%。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，今年全球貿(mào)易縮水幅度可能超過(guò)2008年國(guó)際金融危機(jī)時(shí)的水平。2020年，基本上全球所有地區(qū)的貿(mào)易量都將出現(xiàn)兩位數(shù)的下降，從行業(yè)來(lái)看，電子和汽車制造產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易縮水將更為嚴(yán)重。
同日，據(jù)新華社消息，中共中央政治局常委員會(huì)召開(kāi)年內(nèi)第9次會(huì)議！這是自2020年1月25日，政治局常務(wù)委員會(huì)召開(kāi)首次會(huì)議以來(lái)的第9次同一級(jí)別會(huì)議。此前的8次分別于1月25日，2月3日，2月12日，2月19日，2月26日，3月4日，3月18日，3月25日召開(kāi)，幾乎是一周開(kāi)一次的節(jié)奏。這么密集的最高層會(huì)議，十分罕見(jiàn)！最新的會(huì)議首次指出要做好較長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化的思想準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。
那高層會(huì)議中提到的“外部環(huán)境變化”都有哪些呢？部分整理如下：
全球鋼廠減產(chǎn)力度升級(jí)
國(guó)外新冠肺炎疫情狀況日益嚴(yán)峻，受疫情影響，全球鋼廠減產(chǎn)力度升級(jí)，又有部分國(guó)外鋼企已經(jīng)采取停產(chǎn)、減產(chǎn)措施。
3月28日，由于對(duì)疫情的擔(dān)憂，印度鋼鐵管理局公司（SAIL）的Bhilai鋼廠宣布暫時(shí)停產(chǎn)。由于這一原因，印度本國(guó)的鐵軌鋼材的生產(chǎn)陷入了停頓；3月29日，印度國(guó)營(yíng)鋼鐵制造商RINL關(guān)閉其位于Visakhapatnam鋼廠中的1座高爐；
3月30日，由于國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)的需求持續(xù)疲軟，再加上目前新冠肺炎疫情導(dǎo)致公司狀況急劇惡化，Viohalco SA公司宣布其在希臘鋼鐵業(yè)務(wù)的幾家子公司Sidenor SA、Sovel SA、Erlikon SA、Praksys SA和Etil SA將自4月2日~5月3日暫時(shí)停止運(yùn)營(yíng)，為期一個(gè)月；
4月2日，德國(guó)最大的鋼鐵生產(chǎn)商蒂森克虜伯表示受新型冠狀病毒疫情影響，該公司正在削減鋼鐵產(chǎn)量；
4月3日，巴西鋼鐵蓋爾道、Usiminas、安賽樂(lè)米塔爾等鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)宣布了減產(chǎn)計(jì)劃；
4月7日，日本制鐵表示，將在日本東部和西半部閑置2座高爐，以應(yīng)對(duì)在冠狀病毒大流行中汽車和建筑物對(duì)鋼鐵的需求下降。此前，日本制鐵已于2月份宣布關(guān)停其位于西日本廣島縣吳市的鋼廠和部分高爐；
此外，美國(guó)鋼鐵公司（U.S.Steel）原本計(jì)劃在4月閑置加里鋼廠（Gary Works）的4號(hào)高爐48天，現(xiàn)決定將立即無(wú)限期地閑置該高爐以應(yīng)對(duì)全球疫情蔓延。
全球超100家汽車工廠停產(chǎn)！
同時(shí)，北美地區(qū)的影響逐漸顯現(xiàn)，美國(guó)三大巨頭已經(jīng)或正計(jì)劃關(guān)停包括美國(guó)、加拿大、墨西哥在內(nèi)的北美工廠。據(jù)CNBC（美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道）報(bào)道，加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，新型冠狀病毒肺炎疫情對(duì)消費(fèi)者需求的連鎖反應(yīng)可能會(huì)導(dǎo)致2020年全球汽車產(chǎn)量下降16%，而美國(guó)汽車銷量預(yù)計(jì)將下降20%。
一場(chǎng)全球范圍的疫情正在向本就低迷的全球汽車工業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。
造船行業(yè)警報(bào)拉響！一季度全球新船訂單量暴跌
全球新造船市場(chǎng)遭到新冠狀毒疫情的重?fù)?，一季度新船訂單量暴跌，全年新船訂單量或?qū)⒀鼣亍?/span>
克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度全球新船訂單量總計(jì)為233萬(wàn)CGT，同比暴跌71%。據(jù)韓媒報(bào)道，受新冠肺炎疫情的影響，韓國(guó)三大船企遭遇嚴(yán)重的訂單荒，新船接單量遠(yuǎn)不及預(yù)期。截至2月底，韓國(guó)三大船企的接單總額為11.77億美元，僅為年度目標(biāo)總額的3.8%。
電子行業(yè)面臨更嚴(yán)重縮水
按照世界貿(mào)易組織預(yù)測(cè)，電子和汽車制造兩大行業(yè)的貿(mào)易縮水較其它行業(yè)將更為嚴(yán)重，這可能是該產(chǎn)業(yè)對(duì)全球化的依賴更高，在疫情導(dǎo)致世界范圍內(nèi)某一個(gè)局部地區(qū)停工停產(chǎn)都很容易打斷其整個(gè)生產(chǎn)、銷售鏈。
以智能手機(jī)為例：4月7日，第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)Strategy Analytics無(wú)線智能手機(jī)戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)基于3月21日至25日對(duì)1300名中國(guó)消費(fèi)者的調(diào)查發(fā)布報(bào)告稱，37％的消費(fèi)者推遲了購(gòu)買新智能手機(jī)的計(jì)劃，而32％的人推遲了升級(jí)5G服務(wù)。
此外也有數(shù)據(jù)顯示，由于COVID-19疫情的影響，五分之一的美國(guó)和英國(guó)消費(fèi)者對(duì)于智能手機(jī)、汽車、家具和電器的購(gòu)買也同樣擱置，其他技術(shù)產(chǎn)品的購(gòu)買/升級(jí)也被擱置。
綜上所述，受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行的影響，棕剛玉磨料行業(yè)或也很難獨(dú)善其身，行情或?qū)⒏S全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)處于低位運(yùn)行。
本周，由于當(dāng)前已經(jīng)很難采購(gòu)到高品位鋁礬土礦，可能有些企業(yè)已經(jīng)無(wú)法正常生產(chǎn)以供應(yīng)產(chǎn)品。預(yù)計(jì)未來(lái)一周，中國(guó)高品位熟礬土供應(yīng)仍將緊張，價(jià)格也將保持堅(jiān)挺。
貴州地區(qū)棕剛玉產(chǎn)品報(bào)價(jià)（出廠含稅價(jià)）
F24-36：5600~5850元/噸；中間號(hào)：5450元/噸左右；細(xì)號(hào)：4350～4950元/噸。
伊川地區(qū)棕剛玉產(chǎn)品報(bào)價(jià)（出廠含稅價(jià)）
傾倒?fàn)t塊：4400-4550元/噸；
F12-22#：5700-5900元/噸，F(xiàn)24-54#：5700-5900元/噸，F(xiàn)60-90#：5150-5250元/噸，F(xiàn)100-220#：4750-4900元/噸。
三門峽地區(qū)棕剛玉產(chǎn)品報(bào)價(jià)（出廠含稅價(jià)）
固定爐塊：4350-4500元/噸；傾倒?fàn)t塊4600-4700元/噸；粒度砂5600-5900元/噸。
登封地區(qū)棕剛玉產(chǎn)品報(bào)價(jià)（出廠含稅價(jià)）
傾倒?fàn)t塊：4400-4600元/噸左右；粒度砂F16-46：5700~5900元/噸；F54-60：5300~5500元/噸；F70-80：4900~5000元/噸；F90-220：4750~4900元/噸。
